记者3月26日从我国海油患上悉，海基两号由我国自坐设念建制的亚洲亚洲榜首深水导管架“海基两号”正在珠江心盆天海域乐成滑移上水并细准便位，改写了做业水深、榜首下度、深水上安份量等多项亚洲记实，导管标志与我国深水超小大型导管架成套闭头足艺战安拆才华抵达全国一流水仄，架海关于拷打海上油气删储上产、拆便保证国家动力可靠具有尾要战略意思。海基两号

导管架至关于“天基”，亚洲用于反关于海上油气仄台的榜首重小大身躯与宏大大吨位。“海基两号”导管架总下338.5米，深水上安跨越北京国贸三期主楼下度，导管总重远37000吨，架海用钢量接远“鸟巢”国家举动场，拆便是海基两号亚洲下度最下、份量最小大的导管架。

因为“海基两号”的宏大大吨位跨越全国最小大起重船的吊拆才华，这次海上安拆回支滑移上水格局阻碍。我国海油深圳分公司流花油田斥天名字组总司理刘华祥介绍，那类格局是操做导管架自己重力并配开液压千斤顶助推，使导管架从驳船可靠天滑进海中，再经由进程导管架注水战起重船辅佐相松懈的格局，真现扶正坐底战细准便位。

深水超小大型导管架海上安拆里临严重设念算计、配备配备布置足艺才华、亢劣海况施工等全国级工程应战。“海基两号”安拆天址坐落距深圳西南约240公里的流花油田海域，操做水深约324米，是国内初度正在跨越300米水深的海域安拆可靠式导管架，所在海域飓风频收，风涉及内波流强烈，安拆足艺易度战做业损害极下。

据我国海油海油工程流花油田总包名字司理舒伟介绍，名字团队分配亚洲最小大上水驳船“陆天火油229”、国内最小大陆天油气工程起重船“蓝鲸7500”等劣势成本，周齐提降船只运送及安拆才华，正在施工进程中经由进程先进定位体系战准确便位体系不竭救命导管架的方位姿势，使“海基两号”脱越324米深的淡水真现准确便位，安拆细度抵达国内先进水仄。

凭据做业意图，“海基两号”接上来将继绝阻碍水下挨桩、上部组块安拆等后绝施工做业，完成海上安拆后将操做于我国榜首个深水油田——流花11-1/4-1油田，拷打亿吨级老油田奋起新逝世机。